横浜市営地下鉄はどうするつもりだ？

読売新聞より「席譲って　横浜市営地下鉄、マナー向上員導入へ」

市営地下鉄に全国で唯一、全席優先席を導入している横浜市は、３月に開業する市営地下鉄の新線の車内で、高齢者などに席を譲るよう乗客に声を掛ける「スマイルマナー向上員」を乗車させる。

全席優先席がステッカーや車内放送だけでは、なかなか浸透しないためだ。向上員が声を掛けることで、席の譲り合いを増やしたいという。

新線は、日吉（港北区）―中山（緑区）駅間を結ぶ「グリーンライン」で、３月３０日に開業する。向上員は平日の午後２～５時、２人１組で３チームが活動。車両内を行き来しながら立っている高齢者や妊婦らがいると、「どなたか譲ってもらえませんか」と座っている乗客に呼びかける。トラブルにならないよう、各チームには警備員も付く。

向上員は、市営地下鉄を利用している１８歳以上からアルバイトとして募集し、作文や面接で約２０人を選び、３時間の活動で１５００円支払う。

市交通局は「ステッカーや放送だけでは、いつも利用している人は全席優先席を意識しなくなってしまう。譲り合いは強制ではないが、声掛けによってマナーを浸透させたい」と期待する。

ただ、利用者の向上員導入への受け止め方は様々だ。旭区の主婦（５６）は「譲ってあげたくても恥ずかしくて言い出せない場合が多く、声を掛けてもらえれば、背中を押してもらえる」と歓迎する。一方、中区の高校１年の女子生徒（１５）は「譲るよう言われたら周りに恥ずかしい」と嫌がり、泉区の男性（８１）は「席の譲り合いは本来自発的なものなのに、不自然」と首をかしげる。

加藤諦三・早稲田大教授（心理学）は「高齢者や妊婦に席を譲るのは当たり前のこと。（向上員導入は）当たり前のことを直接声を掛けて実行させなければならないところまで、日本の社会が心理的に崩壊していることを象徴している」と嘆く。

全席優先席は、関西の阪急電鉄が１９９９年に全国で初めて導入したが、浸透せずに昨年１０月、廃止した。横浜市は２００３年から取り組んでいる。

全くの地元の問題であります。当然、しょっちゅう利用している路線でもあります。

この「全席優先」には結構強く反対したのですよ。地域政治レベルでも反対したした。
もちろん理由は「優先席として機能しないから」でした。反対理由が証明されたとなりますが、まさか人を動員するとは予想してなかった。

市営地下鉄は高い建設費の問題もあって、大赤字です。
ホームドアを導入して、ワンマン運転にしたばかりで、もちろん人件費を削減するとやっているわけで、その反対側で人手を掛けてどうするの？

普通の優先席にシステムにすれば良いでしょう。せいぜい、シートの表皮を取り替えるぐらいのことで済む。
全く、何を考えているのだ。